国产在线视频91,一个妈妈的女儿6在线,超碰97人人做人人爱网站 http://www.ji820.cn 烏茲別克斯坦專(zhuān)線(xiàn)物流,烏茲別克斯坦貨代,每天整車(chē),零擔(dān)按時(shí)發(fā)車(chē),烏茲別克斯坦單清關(guān),雙清關(guān),塔什干空運(yùn)快遞,貨運(yùn)代理服務(wù) Fri, 16 May 2025 06:46:44 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.0.7 http://www.ji820.cn/wp-content/uploads/2021/04/cropped-logo512512-32x32.png 亞美尼亞汽運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) – 烏茲別克斯坦專(zhuān)線(xiàn)物流|新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司|烏茲別克斯坦貨代|塔什干空運(yùn)快遞|霍爾果斯口岸貨代 http://www.ji820.cn 32 32 中國(guó)至亞美尼亞跨境汽運(yùn)路線(xiàn)的貨物適配策略 http://www.ji820.cn/%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e8%87%b3%e4%ba%9a%e7%be%8e%e5%b0%bc%e4%ba%9a%e8%b7%a8%e5%a2%83%e6%b1%bd%e8%bf%90%e8%b7%af%e7%ba%bf%e7%9a%84%e8%b4%a7%e7%89%a9%e9%80%82%e9%85%8d%e7%ad%96%e7%95%a5/ Fri, 09 May 2025 08:41:54 +0000 http://www.ji820.cn/?p=3031 對(duì)于國(guó)際物流從業(yè)者來(lái)說(shuō),一個(gè)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的境外市場(chǎng)會(huì)極具吸引力,不但可以找到國(guó)內(nèi)出口至該目的地的客戶(hù),還可以開(kāi)發(fā)從此國(guó)出口到中國(guó)的貨物。從雙邊貿(mào)易進(jìn)出口數(shù)據(jù)可以看出,亞美尼亞就是這樣一個(gè)目標(biāo)市場(chǎng),2024年前11個(gè)月兩國(guó)的貿(mào)易額已達(dá)到26億美元,與2023年相比增幅超40%,出口貨物以銅礦、寶石、葡萄酒為主。從中國(guó)進(jìn)口則以加工設(shè)備、精密儀器、礦山及工程機(jī)械類(lèi)貨物為主。當(dāng)中國(guó)的出口商面對(duì)該國(guó)客戶(hù)時(shí),首要解決的問(wèn)題就是貨物交付該選擇哪種運(yùn)輸方式,以下我們簡(jiǎn)單從跨境汽運(yùn)渠道分析路線(xiàn)對(duì)出口貨物的適配策略,企業(yè)需根據(jù)貨物特性靈活選擇。

首先看北線(xiàn),從烏魯木齊出發(fā),經(jīng)哈薩克斯坦穿越俄羅斯,再通過(guò)格魯吉亞進(jìn)入亞美尼亞全境,全程約6800公里,此路線(xiàn)突出優(yōu)勢(shì)在于全程陸運(yùn)連慣性好,哈國(guó)與俄境內(nèi)公路條件成熟,對(duì)于全程汽運(yùn)車(chē)輛及貨物的安全性和保障性友好,全年任何時(shí)段都能實(shí)現(xiàn)快速的貨物交付。除公路條件好之外,還具有過(guò)境格魯吉亞海關(guān)效率高,查驗(yàn)率低等優(yōu)勢(shì)。目前,選擇跨境汽運(yùn)方式經(jīng)此路線(xiàn)出口亞美尼亞的貨物達(dá)到了近70%,此路線(xiàn)的運(yùn)輸承運(yùn)商相對(duì)成熟,運(yùn)力豐富,但因距離問(wèn)題導(dǎo)致運(yùn)輸成本較高。例如新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司為某國(guó)企客戶(hù)向亞美尼亞銅礦客戶(hù)出口工程機(jī)械,選擇此路線(xiàn)耗時(shí)17天,比海鐵路聯(lián)運(yùn)節(jié)省了近10天,因此,此路線(xiàn)較適合工業(yè)設(shè)備,并對(duì)時(shí)效、安全要求較高的貨物。

其次再看里海聯(lián)運(yùn)路線(xiàn),通過(guò)汽運(yùn)或鐵路將貨物運(yùn)輸至哈薩克斯坦的阿克套港,經(jīng)里海裝船運(yùn)抵至阿塞拜疆巴庫(kù)港,再繞道格魯吉亞轉(zhuǎn)運(yùn)至亞美尼亞全境,全程需要25天左右。里海段運(yùn)力及成本特別適合大宗貨物,例如建材、鋼材及其它利潤(rùn)率較低的基礎(chǔ)原材料。因?yàn)榇寺肪€(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)受季節(jié)影響嚴(yán)重,里海北部冰情會(huì)導(dǎo)致船舶延誤,冬季時(shí)常出現(xiàn)滯港,并且選擇跨境汽運(yùn)至哈國(guó)阿克套港再接海運(yùn)、陸運(yùn)到達(dá)亞美尼亞的綜合成本來(lái)看,與全程汽運(yùn)成本相差無(wú)幾,因此,此路線(xiàn)只適合經(jīng)鐵路運(yùn)輸與海陸聯(lián)運(yùn)方式的大宗貨物,最后還要承擔(dān)國(guó)際鐵路訂艙與換裝環(huán)節(jié)的被動(dòng)時(shí)效風(fēng)險(xiǎn)。

接著我們?cè)倏匆粭l認(rèn)知度較低的跨境汽運(yùn)路線(xiàn),貨物從伊爾克什坦出境,經(jīng)吉國(guó)、烏國(guó)后,再通過(guò)土庫(kù)曼斯坦過(guò)境至伊朗,最終到達(dá)亞美尼亞,全程約5300公里。早期因土庫(kù)曼斯坦停止過(guò)境貨物通行,該跨境路線(xiàn)無(wú)法通行,后來(lái)土國(guó)開(kāi)放過(guò)境口岸后實(shí)現(xiàn)了該路線(xiàn)的貨物運(yùn)輸渠道。此路線(xiàn)的優(yōu)勢(shì)在于路程短,過(guò)境轉(zhuǎn)關(guān)環(huán)節(jié)成熟,運(yùn)輸成本小于前兩種,且對(duì)于一些限制類(lèi)貨物運(yùn)輸時(shí)效較快。缺點(diǎn)在于中國(guó)境內(nèi)的喀什口岸可能會(huì)受季節(jié)原因從而影響通關(guān)及通行效率,中途轉(zhuǎn)關(guān)需要專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)操作,并且會(huì)產(chǎn)生過(guò)境轉(zhuǎn)關(guān)稅費(fèi)成本,以及伊朗境內(nèi)部分路段限速較低。若該路線(xiàn)的優(yōu)勢(shì)符合你的需求,可以選擇此路線(xiàn)交付,不過(guò)目前經(jīng)營(yíng)此路線(xiàn)的物流服務(wù)商較少,建議選擇供應(yīng)商時(shí)要注意風(fēng)險(xiǎn)。

此外,對(duì)于一些特殊貨物,如小批量拼車(chē)貨物、危險(xiǎn)品、高貨值等,需要根據(jù)貨物屬性選擇運(yùn)輸路線(xiàn)及運(yùn)輸供應(yīng)商,我們也對(duì)相關(guān)經(jīng)營(yíng)上述運(yùn)輸路線(xiàn)的物流公司進(jìn)行過(guò)調(diào)研,部分公司具備運(yùn)輸能力和運(yùn)輸條件,有掌控的車(chē)輛資源,可以沿途轉(zhuǎn)關(guān);而部分公司則只是具備中介功能,從事對(duì)接車(chē)源的工作,不具備直接管控運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的能力。所以在尋找物流供應(yīng)商時(shí)需要仔細(xì)識(shí)別,否則容易出現(xiàn)成本升高甚至不可遇知的風(fēng)險(xiǎn)。

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