自8月15日，天津市衛(wèi)健委通報(bào)新增1例來自烏茲別克斯坦的輸入型新冠確診病例，為烏茲別克斯坦籍；接著9月19日陜西衛(wèi)健委通報(bào)，新增報(bào)告2例境外輸入確診病例為烏茲別克斯坦塔什干經(jīng)由俄羅斯葉卡捷琳堡至西安U63763航班乘客，另外，新增3例無癥狀感染者中，有2例是烏茲別克斯坦塔什干經(jīng)由俄羅斯葉卡捷琳堡轉(zhuǎn)至西安的航班乘客。 （更多…）

新疆喀什地區(qū)向西與塔吉克斯坦相連、西南與阿富汗、巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦接壤，古代絲綢之路經(jīng)過此地。喀什境內(nèi)有四個(gè)陸運(yùn)口岸和一個(gè)航空口岸，分別是：喀什空港、紅其拉甫、伊爾克斯坦、卡拉蘇和吐爾尕特。因喀什的物流運(yùn)輸條件相對(duì)較好，基本所有國內(nèi)至中亞塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等國的貨物，會(huì)經(jīng)此地集結(jié)和中轉(zhuǎn)。比如我司曾操作過的某中亞水泥廠建設(shè)項(xiàng)目，全部設(shè)備均通過整車或零擔(dān)方式，從國內(nèi)各工廠集結(jié)到喀什，統(tǒng)一換裝國際汽運(yùn)車輛，報(bào)關(guān)放行后運(yùn)至中亞。 （更多…）

大件貨物跨境運(yùn)輸涉及諸多問題，除了大件貨物及車輛的報(bào)關(guān)與清關(guān)之外，還包括車型選配，裝載加固，其中，國內(nèi)和國外路線設(shè)計(jì)及環(huán)境勘測(cè)要求也極為嚴(yán)格，微小的疏忽都會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和運(yùn)輸線路的重改，新疆眾聯(lián)華運(yùn)經(jīng)營中國至烏茲別克斯坦大件貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)多年，熟悉兩國路線路況，這里將如下經(jīng)驗(yàn)分享給大家。 （更多…）

說起中亞地區(qū)的超限大件國際汽運(yùn)業(yè)務(wù)，就不得不說這些超限大件設(shè)備類產(chǎn)品近年來在中亞地區(qū)貿(mào)易量的逐年攀升，這受益于一帶一路政策，以及中亞地區(qū)國家產(chǎn)業(yè)升級(jí)的機(jī)遇，這些國家急需建全一些行業(yè)欠缺的工業(yè)配套，比如水泥、電力、石油冶煉和鋼結(jié)構(gòu)等，凡涉及到這些行業(yè)的所需設(shè)備，均有體積、重量、裝載車輛要求等三超特性。 （更多…）