相信有大量與烏茲別克斯坦客戶的合作都因?qū)Ψ教岢龅男庞米C結(jié)算方式而止步，其實這個問題的本質(zhì)有兩點，一是對烏茲別克斯坦客戶的信認(rèn)度不夠；二是對信用證付款的陌生與恐懼，除了對信用證的使用經(jīng)驗以外，這種陌生和恐懼主要因貨物交付方式的改變而來，由原來熟悉的海運或空運，轉(zhuǎn)變成了國際鐵路和國際公路，只要我們了解了客戶的信用水平，以及對信用證在國際鐵路和國際公路上的使用習(xí)慣后，便會將風(fēng)險和恐懼降到最低，在新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司的中烏專線運輸業(yè)務(wù)中，已有大量客戶使用信用證與烏國客戶結(jié)算，過程中并未出現(xiàn)太多風(fēng)險，此外，通過指定使用自身信認(rèn)的中烏物流供應(yīng)商，完全可以順利的進行中烏貿(mào)易。

先說說國際鐵路運單和國際公路運單在信用證當(dāng)中的交單風(fēng)險與矛盾，我們不是專家，只能將復(fù)雜的事情簡單的說，如果烏茲別克斯坦客戶開出信用證，要求這兩種運單中的一種進行銀行交單的話，以我們的經(jīng)驗來看，只要符合信用證要求即可接受，但前提條件是您必須在信用證的使用上具備經(jīng)驗，比如要了解信用證是哪種類型，是即期，還是遠(yuǎn)期，是可撤消，還是不可撤消等，假如是即期信用證，無論交付哪種運單，只要銀行確認(rèn)符點即可兌付，假如是遠(yuǎn)期，特別要注意付款期限內(nèi)貨權(quán)是否已轉(zhuǎn)移給了客戶，關(guān)于這些細(xì)節(jié)我們無法在千百字里教會大家，要么自學(xué)，要么尋求信用證方面的行家或服務(wù)公司來操作，千萬不必因感到付款方式的復(fù)雜而放棄商機，這是問題的主要矛盾。

再說國際陸運運單不是物權(quán)憑證的風(fēng)險，運單是不是物權(quán)憑證對于某些貿(mào)易形式來說確實比較重要，比如某些國際貿(mào)易屬于轉(zhuǎn)口或中間商來操作的話，運單必須具備物權(quán)屬性才能在交易當(dāng)中保證利益不受侵犯，但只是因信用證到銀行交單，則不必計較運單的物權(quán)屬性，只要符合信用證要求，銀行即按照流程進行結(jié)算，前提仍然是對信用證要有經(jīng)驗與認(rèn)知，比如信用證上的貿(mào)易條款要修改為符合國際陸運規(guī)則的CIP或CTP等等，如遇到突發(fā)事件，還必須經(jīng)雙方確認(rèn)相應(yīng)修改信用證內(nèi)容后才能進行操作，不可中間不做變更直接操作，否則在出現(xiàn)不符點扣款時也會增加合作風(fēng)險，此外，為了轉(zhuǎn)移運單不具備物權(quán)憑證風(fēng)險，還可以購買信用保險，以保障在收貨方拒付貨款時進行賠償與追索的機會。

最后再提示兩點，一是使用信用證結(jié)算時，部分文件需要隨車，部分文件需交單時一并移交給銀行，此點要與客戶反復(fù)確認(rèn)，并詳讀信用證條款內(nèi)容，具體細(xì)節(jié)這里也不做詳述；二是一般使用信用證付款的烏茲別克斯坦客戶多為國企，對客戶的信用度要有了解，如貿(mào)易合同標(biāo)的較高時，有必要啟動信用調(diào)查，然后再考慮是否接受對方使用信用證方式付款，或者只接受前T/T預(yù)付+信用證+尾款的方式結(jié)算，綜上所述，中烏貿(mào)易商根本不必因陸運運單是不是物權(quán)憑證而放棄貿(mào)易合作，我們想想，空運運單也不是物權(quán)憑證，但仍然不影響雙方使用信用證進行結(jié)算。

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