以下新能源汽車(chē)專(zhuān)指電動(dòng)汽車(chē)，不管你相不相信，愿不愿意，世界各國(guó)都在經(jīng)歷或正在經(jīng)歷電動(dòng)車(chē)替代燃油車(chē)的歷史階段，而對(duì)于烏茲別克斯坦來(lái)說(shuō)，促使該趨勢(shì)發(fā)展的主要因素大致有四個(gè)方面，能源、環(huán)境、產(chǎn)業(yè)和鏈接。前三點(diǎn)我們很容易理解，能源短缺，地球環(huán)境惡化以及全球新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)布局，關(guān)于第四種“鏈接”，我們就會(huì)產(chǎn)生很多疑問(wèn)，不容易理解何為“鏈接”？為何要“鏈接”？

答案其實(shí)很簡(jiǎn)單，“鏈接”是互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中的專(zhuān)有名詞，隨著未來(lái)5G和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，產(chǎn)生的萬(wàn)物互聯(lián)，會(huì)使我們眼前所看到的一切形成網(wǎng)絡(luò)，到時(shí)社會(huì)效率倍增，無(wú)論是人，還是物，如果你不在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)里，你就會(huì)被淘汰，被替換，當(dāng)然汽車(chē)也不例外，它是我們?nèi)祟?lèi)社會(huì)生存過(guò)程中的剛性空間，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)行駛，還是來(lái)自國(guó)外的車(chē)輛，在未來(lái)都需要互聯(lián)互通，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交互，而電動(dòng)汽車(chē)的基因與物聯(lián)網(wǎng)天然契合，因此，各國(guó)都不想輸在未來(lái)，烏茲別克斯坦也必須追隨最新的電動(dòng)汽車(chē)替代化石燃料汽車(chē)的趨勢(shì)。

根據(jù)中國(guó)駐烏茲別克斯坦使館商務(wù)處了解到，2021年1-4月，烏茲別克斯坦從中國(guó)進(jìn)口119輛電動(dòng)汽車(chē)，占比全部烏國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)的76%，所涉及到的汽車(chē)品牌也基本都是國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)品牌，比如比亞迪、蔚來(lái)、吉利等，其中有新車(chē)，也有二手車(chē)，烏茲別克斯坦正在成為我國(guó)新能源汽車(chē)的又一大熱銷(xiāo)市場(chǎng)，至此，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司2020年在烏茲別克斯坦塔什干設(shè)立了新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈服務(wù)，專(zhuān)門(mén)為烏國(guó)消費(fèi)者提供中國(guó)新能源汽車(chē)從采購(gòu)、運(yùn)輸、清關(guān)到交付的全電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈服務(wù)，以最快時(shí)效解決和滿(mǎn)足烏國(guó)消費(fèi)者對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的需求。

當(dāng)下，烏茲別克斯坦鼓勵(lì)消費(fèi)者使用和購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，并對(duì)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)免征關(guān)稅和消費(fèi)稅，據(jù)烏國(guó)當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)，這要比進(jìn)口一輛同級(jí)別燃油車(chē)節(jié)省20%-30%的成本，而且后期在使用上也可以在燃油上再次節(jié)省開(kāi)支，烏議會(huì)也正在討論修訂稅法，計(jì)劃進(jìn)一步對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)置稅以及其它稅費(fèi)進(jìn)行減免，以進(jìn)一步刺激烏國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的保有率，通過(guò)提高電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量來(lái)推動(dòng)充電樁數(shù)量和充電網(wǎng)絡(luò)的完善，這好比多年前，烏國(guó)大量機(jī)動(dòng)車(chē)由燃油向燃?xì)廪D(zhuǎn)變的過(guò)程。

我們?cè)诨氐侥茉磁c環(huán)境因素上，烏茲別克斯坦在獲取電力與石油能源上對(duì)比，電力的獲取無(wú)需投資過(guò)大、后期運(yùn)營(yíng)成本很高的工業(yè)基礎(chǔ)，而石油能源則需要經(jīng)過(guò)多道程序后，最終才能將石油煉化成汽油或柴油，其過(guò)程耗費(fèi)大量能源，并且影響環(huán)境，如果單純從國(guó)外進(jìn)口，長(zhǎng)期下來(lái)還會(huì)形成依賴(lài)，影響國(guó)家安全，這些都是烏國(guó)鼓勵(lì)使用新能源電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)因素。

最后，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)除了在消費(fèi)領(lǐng)域存在機(jī)會(huì)外，在全球產(chǎn)業(yè)布局上也同樣存在大量機(jī)會(huì)，烏茲別克斯坦又是對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)極為重視的國(guó)家，如果烏國(guó)電動(dòng)汽車(chē)需求量高，必然會(huì)牽動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)方面的產(chǎn)業(yè)投資，而烏國(guó)勞動(dòng)力成本和所處中亞地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，很容易成為中亞電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資的首選地，產(chǎn)能和市場(chǎng)完全可以覆蓋整個(gè)獨(dú)聯(lián)體，甚至遠(yuǎn)銷(xiāo)中東地區(qū)，因此，烏茲別克斯坦在未來(lái)一定會(huì)加大對(duì)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的重視與投入。

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